Индексы фрахтового рынка
SCFI, CCFI, BDI, FBX, WCI — объяснение ключевых индексов, ориентировочные ставки по направлениям и советы по применению в переговорах с перевозчиками.
Данные справочные, май 2025. Рыночные ставки меняются еженедельно. Для актуальной котировки — запросите расчёт у менеджера Avalog.
Индексы фрахтового рынка
Ключевые публичные индексы, которые используют экспедиторы, линии и грузовладельцы для мониторинга рынка и переговоров.
Shanghai Containerized Freight Index
Shanghai Shipping Exchange (SSE)
Еженедельный индекс спотовых ставок контейнерных перевозок из Шанхая по 15 маршрутам. Охватывает FCL-ставки на ключевых торговых маршрутах.
Источник:
sse.net.cn
China Containerized Freight Index
Shanghai Shipping Exchange (SSE)
Комплексный индекс экспортных ставок из всех крупных портов Китая. Включает как спотовые, так и долгосрочные контрактные ставки — более стабилен, чем SCFI.
Источник:
sse.net.cn
Baltic Dry Index
Baltic Exchange (Лондон)
Индекс ставок на балкерные суда (bulk carriers) для перевозки навалочных грузов: зерно, уголь, руда, удобрения. Отражает спрос на сухой балк, не на контейнеры.
Источник:
balticexchange.com
Freightos Baltic Index
Freightos + Baltic Exchange
Глобальный индекс спотовых контейнерных ставок по 12 маршрутам в реальном времени. Публикуется совместно Baltic Exchange и Freightos на основе реальных транзакций.
Источник:
freightos.com
Drewry World Container Index
Drewry Maritime Research
Индекс средних спотовых ставок на 8 ключевых мировых маршрутах (40HC). Публикуется Drewry Maritime Research — одним из ведущих аналитических агентств отрасли.
Источник:
drewry.co.uk
Справочные ставки
Ориентировочные рыночные ставки по ключевым маршрутам Китай и Европа → Россия.
| Маршрут | Тип | Ставка USD/FEU | Тренд | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шанхай → Санкт-Петербург | FCL 40HC | $1 800–2 400 | стабильно | через Суэц ~35д |
| Шанхай → Новороссийск | FCL 40HC | $1 600–2 200 | стабильно | через Суэц ~32д |
| Шанхай → Владивосток | FCL 40HC | $800–1 200 | ↑ | прямой ~12д |
| Гуанчжоу → СПб | FCL 40HC | $2 000–2 600 | стабильно | — |
| Стамбул → Новороссийск | FCL 20 | $350–550 | стабильно | паром ~3д |
| Гамбург → СПб ж/д | Flatcar | $2 500–3 500 | ↓ | через Беларусь ~8д |
| Китай → Москва ж/д | 40HC | $3 500–4 500 | стабильно | ~18д |
Данные справочные, май 2025. Ставки указаны за FEU (40' контейнер), включают базовый фрахт, BAF, CAF. Не включают: THC, таможенное оформление, автодоставку. Реальные ставки зависят от линии, объёма, сроков букирования и текущей конъюнктуры.
Факторы влияния на ставки
Фрахтовый рынок реагирует на несколько категорий факторов — от предсказуемой сезонности до непредвиденных геополитических событий.
Сезонность
ПредсказуемоПик ставок в декабре–январе (Китайский Новый год: заводы встают, флот перегружен) и августе–сентябре (back-to-school и предновогодний завоз для западных рынков). Апрель–май — традиционное «окно» с умеренными ставками.
Топливная надбавка (BAF)
ВолатильноBAF привязан к котировкам IFO380 и VLSFO (MARPOL 2020). Пересчёт ежеквартально или ежемесячно у разных линий. При росте нефти на 20% BAF может вырасти на $80–120/TEU. Следите за Platts и Ship & Bunker.
Геополитика
НепредсказуемоАтаки хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе → линии огибают Африку (+15–30 дней, +$800–1200/FEU). Засуха в Панамском канале → очереди и сборы на TP-маршрутах. Следите за BIMCO и Lloyd's List.
Порт-фактор (congestion)
ОперационноЗаторы в Шанхае, Яньтяне, Роттердаме и Антверпене добавляют +3–7 дней к транзиту и провоцируют оппортунистический рост ставок. Порт Владивосток: пиковые периоды дают +5–10 дней ожидания причала.
Как использовать в переговорах
Знание индексов превращается в практическое преимущество при работе с экспедиторами и прямых переговорах с линиями.
Привязывайтесь к индексу, а не к фиксу
- При долгосрочном контракте договаривайтесь о ставке «SCFI + X%» вместо фиксированной — это защищает обе стороны при резких движениях рынка.
- Просите линию или экспедитора указать базу расчёта (какой индекс, на какую дату) — это позволяет верифицировать корректность выставленного счёта.
- Cap + floor по SCFI: зафиксируйте максимум (+30%) и минимум (−20%) от базы на период контракта.
Читайте индексы до переговоров
- Проверяйте SCFI и WCI каждую пятницу перед тем как запрашивать котировку — знание тренда даёт аргумент в переговорах.
- Если SCFI за 4 недели снизился на 10%+, а экспедитор держит ставку — это повод требовать пересмотра.
- Используйте FBX как независимый бенчмарк: Freightos публикует исторические данные бесплатно.
Тайминг как конкурентное преимущество
- Бронируйте отправки за 3–4 недели до КНГ (конец января) — уходите из пика PSS. После КНГ первые 6 недель ставки низкие: используйте для накопительных отправок.
- GRI-анонсы публикуются за 30 дней — подписывайтесь на рассылки BIMCO, Alphaliner, Sea-Intelligence чтобы бронировать до вступления повышения в силу.
- На ж/д направлениях Китай→Россия пиковой нагрузки меньше: ставки стабильнее, но окна отправки ограничены расписанием блок-поездов.
Где следить за индексами бесплатно
— FBX — еженедельный, 12 маршрутов
— WCI — еженедельно в четверг
— BDI — ежедневно
— Тренды spot vs long-term
— Аналитика расписаний
— Вместимость флота и ставки
О справочных данных
Все ставки и описания индексов в этом справочнике актуальны на май 2025 и носят ориентировочный (indicative) характер. Фрахтовые рынки волатильны: ставки меняются еженедельно под воздействием геополитики, сезонности, топливных котировок и загрузки портов. Для получения актуальной коммерческой ставки под конкретный груз и дату отправки — запросите расчёт у менеджера Avalog.
Нужна актуальная ставка под ваш груз?
2490 городов · 60 000 контейнеров · 100 000 маршрутов · от перевозчика напрямую