Осмотр контейнера
Предпогрузочный осмотр позволяет выявить дефекты до загрузки и защищает от претензий по повреждению груза. Используйте чеклист перед каждой подачей контейнера под загрузку.
Чеклист предпогрузочного осмотра
20 пунктов, разбитых по 5 зонам. Отмечайте каждый пункт по мере осмотра.
0 из 20 пунктов
Внешние стены
0/5Крыша
0/3Пол
0/4Двери
0/5Уплотнения и запоры
0/3Справочник дефектов контейнера
Основные виды повреждений, их серьёзность и рекомендации по приёмке или отказу.
Сквозные пробоины в стенках или крыше
КритическийОтверстия в металле, через которые проникают вода, воздух и вредители. Видны на просвет при осмотре изнутри.
Рекомендация
Отказать в погрузке. Требовать замену контейнера или ремонт с последующей инспекцией.
Деформированная дверная рамка
КритическийПерекос рамки дверного проёма более 10 мм по вертикали или горизонтали. Признак структурного повреждения корпуса.
Рекомендация
Отказать в погрузке. Деформированная рама = нарушение целостности конструкции; контейнер не выдержит штабелирования.
Повреждённые угловые фитинги
КритическийТрещины, срезанная резьба, деформация кастингов. Фитинги — точки передачи нагрузки при штабелировании и крановых операциях.
Рекомендация
Отказать. Использование контейнера с дефектными фитингами создаёт риск падения при штабелировании на судне.
Глубокая сквозная ржавчина
ЗначительныйРжавчина, разрушившая металл до образования каверн или истончения стенки. Отличать от поверхностного окисления (допустимо).
Рекомендация
Отказать, если ржавчина сквозная. Поверхностная ржавчина без истончения — документировать и принять с оговоркой.
Разрывы или жёсткие уплотнения дверей
ЗначительныйРезиновый уплотнитель по периметру дверей потрескался, задубел, имеет разрывы. Контейнер теряет водонепроницаемость.
Рекомендация
Для влагочувствительного груза — отказать. Для груза в герметичной упаковке — принять с актом о дефекте и заявкой на ремонт.
Повреждённые лаги пола
ЗначительныйСгнившие, переломленные или провалившиеся доски деревянного настила. Риск разрушения при вилочном погрузчике.
Рекомендация
Оценить площадь повреждения: точечный дефект — ремонт и принятие; более 20% площади — отказать.
Посторонний запах / загрязнение пола
ЗначительныйОстатки пестицидов, горюче-смазочных материалов, химикатов предыдущего груза. Потенциальный карантинный риск.
Рекомендация
Отказать для пищевых грузов и текстиля. Для промышленных товаров в герметичной упаковке — оценить индивидуально.
Вмятины в гофрах стенок
НезначительныйДеформации глубиной до 50 мм без нарушения целостности металла. Снижают жёсткость, но контейнер остаётся пригодным.
Рекомендация
Документировать с фото и размерами. Принять с оговоркой в акте осмотра. Уведомить перевозчика до погрузки.
Проблемы с CSC-табличкой
ЗначительныйОтсутствует, плохо читается, истёк срок действия или дата следующего осмотра прошла. Контейнер без действующей CSC не допускается к международным перевозкам.
Рекомендация
Если срок осмотра истёк — отказать в погрузке до прохождения технического освидетельствования. Отсутствие таблички = запрет использования.
Декодер CSC-таблички
CSC (Convention for Safe Containers) — международная конвенция о безопасных контейнерах. Каждый допущенный контейнер несёт металлическую табличку с обязательными данными.
| Поле | Код / EN | Описание | Пример |
|---|---|---|---|
| Страна допуска | Country of approval | Государство, выдавшее сертификат безопасности контейнера (ISO 3166-1 alpha-2). | CN — КНР, DE — Германия, RU — Россия |
| Номер разрешения | Approval number | Уникальный номер допуска, присвоенный органом по сертификации. Используется при проверке подлинности. | AA/567/P/0042 |
| Дата изготовления | Date of manufacture | Месяц и год выпуска контейнера с завода. Определяет возраст контейнера и расчётный ресурс. | 03/2018 |
| Максимальная масса брутто | Maximum gross weight | Максимально допустимая масса контейнера с грузом (тара + полезная нагрузка). Не превышать! | 30 480 kg / 67 200 lbs |
| Допустимая нагрузка при штабелировании | Allowable stacking weight | Масса грузов, которые могут быть поставлены поверх данного контейнера при штабелировании на судне. Обычно 192 000 кг. | 192 000 kg (9× от 20t) |
| Усилие при испытании на поперечный сдвиг | Transverse racking test force | Сила, которую выдержал контейнер в горизонтальном направлении при сертификационном испытании. | 150 000 N |
| Дата следующего осмотра | Date of next examination | Предельный срок очередного технического освидетельствования. После этой даты контейнер не допускается к международным рейсам. | 03/2024 |
Проверяйте срок следующего осмотра
Если поле «Date of next examination» содержит дату в прошлом, контейнер не соответствует требованиям SOLAS и не может быть использован в международных перевозках до прохождения технического освидетельствования уполномоченным органом.
Памятка по VGM (Verified Gross Mass)
SOLAS Глава VI, Правило 2 — обязательное подтверждение массы загруженного контейнера для всех морских отправок.
Когда требуется
VGM (Verified Gross Mass) обязателен для всех морских контейнеров FCL и LCL, следующих по коносаменту с 2016 года согласно поправкам SOLAS Гл. VI Правило 2.
Два метода верификации
Метод 1: взвесить загруженный контейнер на сертифицированных весах. Метод 2: взвесить каждое грузовое место и упаковку отдельно, прибавить массу тары контейнера (указана на таблице данных).
Кто может удостоверять
Грузоотправитель (shipper) или уполномоченный им агент. Удостоверяющее лицо должно быть указано в документах на отправку, использоваться аккредитованное оборудование.
Допуск точности
SOLAS не устанавливает допуск напрямую, однако требует «точных» весов. Большинство терминалов принимают ±5% или ±1 000 кг от VGM в судовых документах как рабочий допуск.
Срок передачи
VGM должен быть передан терминалу и судоходной линии до крайнего срока (cut-off), установленного линией — как правило, за 24–48 часов до погрузки.
Последствия при нарушении
Контейнер с неподтверждённой массой не допускается к погрузке на судно. Штраф или стоимость задержки (демередж) — за счёт грузоотправителя.
Метод 2: расчёт VGM
Масса тары (Tare Weight) указана на дверях контейнера и в CSC-табличке. При методе 2 каждое место взвешивается на сертифицированных весах с точностью до 10 кг.
Рассчитайте свой маршрут за 5 секунд
2490 городов · 60 000 контейнеров · 100 000 маршрутов · от перевозчика напрямую