Импорт автозапчастей
из Китая, Кореи, Японии
От аккумуляторов до коробок передач. Логистика для оптовиков, СТО и магазинов запчастей. Документы под Roff, Exist, Emex.
Что обычно идёт не так
Боли, которые мы слышим чаще всего — собрали в один список.
Пошлины на запчасти высокие
Каждая 4-я позиция — отдельный ТН ВЭД, ставка 10-15%, плюс НДС. Без расчёта легко промахнуться по марже.
Габаритные узлы требуют LCL/FCL стратегии
Двигатель в коробку 40HC не помещается, малый объём — переплата за FCL. Нужно сборное.
Подделки и брак — частая история
Поставщик прислал не то — а вы уже растаможили. Без актирования брака возвратить невозможно.
Сертификация ОТТС для крупных партий
Серийные поставки требуют ОТТС/ОТТ — недели на сертификат. Никто из логистов не объясняет.
Что даёт Avalog авто-импортёру
Конкретные инструменты, которые забирают эти боли — без подписки и без обязательных звонков.
Калькулятор по ТН ВЭД
Подбираем код по описанию запчасти. Видите итоговую таможенную нагрузку до оплаты груза.
FCL + LCL routing
Алгоритм сам подберёт оптимальный вариант: FCL если позиций много, сборное если объём небольшой.
Документы под VIN
Инвойс с привязкой к VIN — для растаможки оригинальных запчастей, спор с FCS на стороне Avalog.
Гарантия 30 дней с приёмки
Если поставщик прислал брак — фиксируем актом, помогаем с возвратом или компенсацией.
Прямой контракт с поставщиком
Не перепродаём — заключаете контракт напрямую, мы оформляем логистику и документы.
Доставка до СТО или склада
Морем до Владивостока, дальше ЖД на любой адрес РФ. Малотоннажки до 1.5т включены.
−22%
Оптовая поставка, 3 региональных склада
Сеть СТО: запчасти Hyundai/Kia
Заменили 3-х логистов одним Avalog: единая цена включает фрахт, растаможку и доставку. Экономия 22% на скрытых надбавках, плюс единый ЛК со всеми VIN-привязками.
Реальный клиент, цифры за последний квартал
Готовы оптимизировать поставки запчастей?
Начните с расчёта по конкретной позиции — увидите итоговую цену с растаможкой. Дальше менеджер поможет с ТН ВЭД и сертификацией.