Спот vs контрактный фрахт
Рассчитайте точку безубыточности: при каком объёме и ставке выгоднее фиксировать годовой контракт, а когда лучше покупать на споте.
Калькулятор: спот vs контракт
Введите ставки и объём — калькулятор покажет экономию, переплату и рекомендацию.
Результат расчёта
Экономия в месяц
$16 000
спот дешевле
Экономия в год
$192 000
прогноз на 12 месяцев
Разница на TEU
$400
разница ставок/TEU
Спот экономит $16 000/мес
Пояснение: При вашем объёме 40 TEU/мес и разнице ставок $400/TEU — ежемесячная разница в затратах составит $16 000. Спот-ставка ниже — покупайте место на рынке.
Когда брать спот, а когда — контракт?
Выбор стратегии зависит от рыночного цикла, вашего объёма и требований к бюджету.
Рынок падает / низкий сезон
Февраль–март и август–сентябрь — спрос на морские перевозки снижается. Spot-ставки на 15–30% ниже годовых контрактных уровней. Идеально для нерегулярных отгрузок или поставщиков с гибким графиком.
- Объём < 50 TEU/месяц
- Нет жёстких сроков доставки
- Рынок в нисходящем тренде (SCFI –2 нед. подряд)
Стабильный объём / бюджет важен
При регулярных отгрузках от 100 TEU/год и необходимости фиксировать расходы — годовой контракт даёт предсказуемость и защиту от пиков. Особенно критично перед CNY и Q4-пиком.
- Объём > 100 TEU/год
- Фиксированный бюджет логистики
- Отгрузки идут через пиковые сезоны
50/50: контракт + спот-окно
Зафиксируйте базовый объём (70–80%) по контракту для предсказуемости, оставив 20–30% на spot-рынке для гибкости. Это стандартная практика крупных импортёров для баланса цены и надёжности.
- Объём 50–200 TEU/месяц
- Часть отгрузок нерегулярная
- Хотите подстраховаться от нехватки места
Спот vs контракт: детальное сравнение
Ключевые параметры двух стратегий фрахтования контейнеров.
| Параметр | Спот-рынок | Контракт |
|---|---|---|
| Гибкость | Высокая — выбор перевозчика под каждую отгрузку | Низкая — фиксированный перевозчик на весь срок |
| Цена | Волатильная — рыночная ставка в день бронирования | Предсказуемая — зафиксирована на 6–12 месяцев |
| Надёжность | Ниже — перевозчик может отменить буккинг при загрузке | Выше — гарантированное место на судне |
| Минимальный объём | Нет — от 1 TEU | Да — как правило 50–200 TEU/год |
| Условия отмены | Без штрафов (до Cut-off) | Штрафы за недобор объёма (shortfall) |
| Бюджетирование | Сложно — ставки меняются еженедельно | Удобно — расходы известны заранее |
| Пиковый сезон | Риск +200–400% к базовой ставке | Защита от скачков — ставка зафиксирована |
Сезонность SCFI: когда спот-ставки растут
Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) — главный ориентир контейнерного рынка. Следите за этими событиями при планировании отгрузок.
Китайский Новый год
Фабрики закрываются на 2–3 недели, перед праздником — ажиотажный спрос на место. Бронируйте контейнеры за 4–6 недель.
Золотая Неделя (КНР)
Неделя 1–7 октября — заводы стоят, до и после — всплеск экспорта. Spot-ставки растут за 2–3 недели до начала.
Q4 Peak Season
Предновогодний розничный сезон: Black Friday, Christmas. Самый длинный пик в году. Контейнеры в дефиците на Asia–Europe и Transpacific.
Летний пик (частичный)
Мягкий рост ставок перед осенью. Отдельные перевозчики вводят GRI (General Rate Increase). Следите за SCFI еженедельно.
Низкий сезон
Лучшее время для spot-отгрузок и переговоров по годовым контрактам. Перевозчики готовы к скидкам, место доступно.
Практический совет
Мониторьте SCFI еженедельно на freightos.com и xeneta.com. Устойчивое снижение индекса 2–3 недели подряд — сигнал к открытию spot-бронирований. Рост более 10% за 2 недели — признак надвигающегося пика, пора фиксировать контракт.
Получите актуальные ставки под ваш маршрут
Сравните спот и контрактные предложения от перевозчиков прямо сейчас