Чеклист готовности груза к отправке
Пройдите все 6 фаз подготовки отправки — от документов до финальной проверки. Отмечайте выполненные пункты и отслеживайте готовность в реальном времени.
Выберите тип груза
Чеклист адаптируется — для каждого типа отображаются специфичные пункты.
Общий прогресс готовности
0 из 30 пунктов выполнено
Коммерческий инвойс оформлен и подписан
Указаны: описание товара, HS-код, стоимость, условия поставки (Incoterm), реквизиты сторон.
Упаковочный лист (Packing List) готов
Совпадает с инвойсом по количеству мест, весу брутто/нетто и маркировке.
Букинг коносамента / накладной подтверждён
Получен Booking Confirmation от линии или перевозчика.
Декларация на товары (ДТ) подготовлена
Проверены: HS-код, таможенная стоимость, страна происхождения.
Сертификат происхождения получен (при необходимости)
Формы СТ-1, СТ-3, EUR.1, Form A — в зависимости от страны назначения и преференций.
Страховой полис / сертификат оформлен
Покрытие соответствует заявленной стоимости груза и условиям Incoterm.
Экспортные/импортные лицензии получены (при необходимости)
Товары двойного назначения, вооружение, наркотические средства, шифровальная техника.
Фитосанитарный/ветеринарный сертификат оформлен
Обязателен для растений, продуктов питания, сырья животного происхождения.
Деревянная упаковка прошла ISPM-15 (фумигация или термообработка)
Обязательно для поддонов, обрешёток, деревянных ящиков при экспорте в большинство стран.
Брутто/нетто вес и размеры нанесены на каждое место
Совпадают с упаковочным листом. Вес тальмански проверен.
Знаки осторожности (Fragile, This side up, Keep dry) нанесены
Используйте стандартные ISO 780 пиктограммы.
Страна происхождения указана на упаковке товара
«Made in ...» — требование большинства таможенных органов.
Штрихкоды/QR-коды на всех местах сканируются без ошибок
Проверьте совместимость с WMS склада получателя.
HS-код подтверждён таможенным брокером
Неверный HS-код — причина №1 задержки на таможне и доначисления пошлин.
Таможенная стоимость задекларирована корректно
Метод определения стоимости согласован с брокером (метод 1 — по стоимости сделки).
Импортная лицензия / разрешение получены (при необходимости)
Для товаров, требующих специального ввозного разрешения в стране назначения.
Пошлины, НДС, акцизы рассчитаны и заложены в бюджет
Включая возможные антидемпинговые и компенсационные пошлины.
Таможенный брокер забронирован и получил полный пакет документов
Брокер подтвердил готовность подавать декларацию в установленные сроки.
Букинг у перевозчика подтверждён письменно
Booking Confirmation с номером бронирования, названием судна/рейса, датой отправки.
Контейнер/транспортное средство забронировано и проверено
Тип контейнера, состояние, наличие PTI (Pre-trip inspection) для рефрижераторов.
Дедлайн сдачи груза (Port Cutoff/SI Cutoff) занесён в календарь
CY cutoff, documentation cutoff, VGM cutoff — все три срока зафиксированы.
Транзитное страхование покрывает весь маршрут
Проверьте условия: от/до, риски, лимиты возмещения.
Система отслеживания груза настроена
Линейный сайт, TradeLens, visibility-платформа или API трекинга.
Условия оплаты согласованы и зафиксированы в контракте
Prepayment, L/C, D/P, D/A, Open Account — и срок платежа чётко прописан.
Документы по аккредитиву (L/C) подготовлены строго по условиям
Несоответствие хотя бы одного документа условиям L/C — отказ в оплате.
Фрахтовый инвойс проверен: тариф, надбавки (BAF, CAF, PSS) верны
Сверьте с котировкой — ошибки в надбавках встречаются регулярно.
Страховая премия оплачена, полис активирован
Страхование вступает в силу только после оплаты и подтверждения страховщика.
Все оригиналы документов в наличии и в нужном количестве экземпляров
Коносамент, инвойс, сертификаты — оригиналы отдельно, копии отдельно.
Контакт-лист передан брокеру, экспедитору и агенту в порту назначения
Имя, телефон, email: грузоотправитель, получатель, брокер, экспедитор.
Экстренный контакт и инструкции на случай ЧС зафиксированы
Особенно важно для опасных, скоропортящихся и ценных грузов.
Типичные проблемы в последний момент
Четыре ситуации, которые чаще всего срывают отправку или приводят к дополнительным расходам — и как их предотвратить.
Документы не готовы к Port Cutoff
Судно уходит, SI (Shipping Instruction) не подан вовремя — линия снимает бронь, груз остаётся на складе. Дополнительные расходы: detention, demurrage, перебукинг.
Как предотвратить
Назначайте внутренний дедлайн на 48 часов раньше официального. Используйте чеклист фазы 1–2 не менее чем за 5 рабочих дней до Cutoff.
Неверный HS-код в декларации
Таможня задерживает груз на досмотр, выставляет требование доначисления пошлин или инициирует административное расследование. Задержка — от 5 дней до нескольких месяцев.
Как предотвратить
Согласовывайте HS-код с брокером ДО бронирования фрахта. Запросите предварительное классификационное решение (ПКР) для новых товарных позиций.
Деревянная упаковка без ISPM-15
На пограничном досмотре груз задержан: деревянные поддоны не имеют клейма фумигации. Требование: перегрузить, уничтожить упаковку или вернуть груз.
Как предотвратить
Всегда используйте поддоны и обрешётки с клеймом ISPM-15. Проверяйте у поставщика наличие сертификата фумигации.
Страховка не покрывает реальный ущерб
При страховом случае оказывается, что полис оформлен на сумму ниже реальной стоимости груза или исключает конкретный вид риска (например, кражу при хранении на терминале).
Как предотвратить
Читайте условия полиса: сумма покрытия = CIF + 10%, проверяйте перечень исключений. Для ценных грузов заказывайте All Risks (ICC-A).
Подготовьте чеклист для оффлайн-использования
Для работы с физическим документооборотом рекомендуем распечатать чеклист и использовать его на складе при подготовке отправки. Включите в пакет следующие разделы:
Полный перечень документов с реквизитами
Маркировочные требования по типу груза
Контакты таможенного брокера и экспедитора
Сроки сдачи груза (CY / SI / VGM cutoff)
Реквизиты страхового полиса
Экстренные контакты на маршруте
Рассчитайте свой маршрут за 5 секунд
2490 городов · 60 000 контейнеров · 100 000 маршрутов · от перевозчика напрямую